Sul banco un moderno esemplare di Rolex GMT Master II, referenza 116710 BLNR. In questa moderna variante dello storico modello prodotto dalla casa coronata possiamo apprezzare la nuova Ghiera in ceramica di colore nero e blu. Proprio il colore nero/blu dell'inserto della ghiera ha generato tra i collezionisti il particolare soprannome di questo specifico 116710; il "GMT batman". Sicuramente l'innovazione più evidente è legata al materiale del nuovo inserto che, anzichè esser in alluminio come nelle versioni antecedenti è prodotto in ceramica. Il vantaggio di questo materiale è sicuramente legato alla maggiore resistenza ai graffi, ma al tempo stesso, se si è particolarmenti sfortunati l'intero inserto può "distruggersi" a causa di un singolo urto. Il meccanismo è un affidabile 3186, evoluzione dello storico 3185. La differenza tra questi due calibri è nella diversa trasmissione che determina lo scatto indipendente della ruota ore. Nello specifico troviamo la versione aggiornata del 3186 con la molletta di scatto prodotta nella versione più resistente infatti, la prima variante risultava leggermente diversa ma l'eccessiva fragilità del componente portava spesso alla rottura dello stesso. L'orologio successivamente ad una caduta ha subito la rottura del vetro zaffiro che fortunatamente non ha causato particolari danni al quadrante ed al movimento. Il cliente, oltre all'invevitabile sostituzione del vetro ha preferito procedere con la revisione completa del meccanismo onde evitare danni futuri causati dai piccoli frammenti di vetro sparsi nel segnatempo.
Per prima cosa si rimuove il bracciale per poter operare in sicurezza con il vetro danneggiato.
Un dettaglio dello zaffiro distrutto. Fortunatamente i frammenti non hanno causato danni al quadrante.
Una volta rimosso il movimento dalla carrure si inizia ad ispezionare al meglio il quadrante ed il set di lancette.
Nelle tre foto qui sopra possiamo apprezzare alcuni dettagli delle stampe e del calendario di questo 116710.
Il calibro 3186 è costruito sulla base del 3185 ma propone qualche modifica nella trasmissione del moto della ruota ore.
Molto importante è ispezionare ogni componente assicurandosi che non ci siano frammenti di vetro.
I ruotismi di trasmissione della ruota ore.
Un dettaglio del delicatissimo cricco.
Una volta capovolto il meccanismo ci troviamo di fronte al classico schema presente in tutte le varianti del calibro 31xx.
Il modulo dell'automatico riporta incise le carattersitiche del movimento.
Sul ponticello della ruota corona troviamo invece l'incisione del calibro.
Un dettaglio dei vari "livelli" di trasmissione della carica automatica.
Il treno della cronometria ancora in posizione pronto per esser disassemblato.
Rimosso il ponte dell'ancora si ispezionano le condizioni generali della stessa.
Nel complesso la riparazione è risultata piuttosto lineare: la rottura del vetro non ha causato particolari danni al meccanismo e quest'ultimo ha iniziato a marciare immediatamente con buona regolarità. La sostituzione del vetro in questi modelli "ceramica" è meno intuitiva e semplice rispetto ai classici sportivi Rolex ma, con un pò di esperienza, si riesce ad operare in sicurezza anche su questa nuova variante. Nel corso della riparazione è stata come sempre sostituita la molla di carica così come l'intero set di guarnizioni del segnatempo. Superati tutti i test di controllo l'orologio è tornato in condizioni "pari al nuovo" ed è stato finalmente riconsegnato al proprietario.